15万的车能省1万多！这一地新能源购置税免征再延一年

12月7日消息，近日，北京市人民政府办公厅印发《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》。

《措施》提到，对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。也就是说，北京新能源汽车购置税免征将再延长一年。

据了解，目前我国车辆购置税计算公式为10% x [发票价÷(1＋增值税率13%)]，以价格为15万元的新能源汽车为例，可减免车辆购置税约1.3万元。

今年9月，财政部、税务总局、工信部联合就延续新能源汽车免征车辆购置税政策发布公告，对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

此次《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》的发布，让北京新能源汽车免征购置税政策正式落地。

三部门发文表示延续新能源汽车免征车辆购置税政策，将带来哪些影响？

只要在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的车型就免征购置税，时 间延长至23年 目前新能源汽车普遍生产周期比较长，消费者需要等待很久，再加上免征购置税结束导致大量消费 者挤兑，这时间久更加久，以至于很多人都放弃了新能源汽车。 这一时间就让我想到了上海的防y政策，不少居民都在说只要核酸 收费了，那么就没人去做了。

此外，今年国内生产的高端品牌乘用车销量完成170.8万辆， 同比下降1.2%；中国自主品牌乘用车今年上半年市场份额占比为47.2%，比上年同期上升5.3个百 分点。还没买新能源 汽车却准备买新能源汽车的，终于可以松了一口气。 所以新能源汽车做出这个举措，其实这也是提防出现这种的无奈之举。继续扶持新能源企业，才能早日更早转型，更早的完成碳中和的GJ大Z略意义。

至于我们消费者，不出意外这购置税将继续延续到24年。所以该咋样就咋样，也不用着急购买，毕竟好的汽车23年就要出一大堆了。

二.新能源汽车行业再迎利好，最新国常会内容，对新能源汽车将免征车购税政策延至明年底大力建设充电桩。

新能源汽车免征购置税政策一直是促进新能源汽车消费的一个重要举措，大概15万能省1.2万，数目还不小。这个政策最早是14年到17年底到期，后面多次延长。根据乘联会数据，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率22.1%，后面的潜力还是非常大。

 
将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。政策性开发性金融工具予以支持。

现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束，此次确定延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。政策再度利好电车，油车日子难过了，2022年是我国新能源 汽车爆发元年，也是必将计入中国汽车工业发展里程碑一年。现在的财政支持规模随着销量攀升，压力已经十分巨大。

三.比亚迪凭借新能源毋庸置疑的登顶国内销冠，其他新能源车企也销量攀升。

比亚迪已经全部停产燃油车，全部是新能源车，比亚迪销量已经97万，厂商榜已经领先第二名接近30万，销量榜，更是单月近17万辆，领先第二名近7万辆。现在买新能源车免征车辆购置税，大约可以节约1万元，不过由于其他车型也有购置税减半优惠，实际优惠力度大概在5000+，二是新能源车辆有补贴，大概9000+，综合起来大概1.5万的相对油车优惠，大概2万元的税收支持。
2022年新能源 汽车实现销量1,888,150辆，同比增长91.2%,其中纯电车型(BEV)1,478,568辆，同比增长82.1%；插电混动车型(PHEV)409,582辆,同比增长133.4%。由于比亚迪DM-i车型的集中上市，插混市场由2021年上半年17.8%的占比，扩大到2022年上半年21.7%，市场规模不断壮大。

据中国汽车工业协会统计分析。

四.2022年中国汽车出口量暴增，出口量有望超越了德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，其中，新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍。据中国海关统计，上半年累计出口整车(不含低值电动车)125.13万辆，同比增长40.6%;出口额222.70亿美元，同比增长52.2%。还有一个购置税减免的政策，今年也在执行中：对购置日期在2022年间内且单车价格（不含增值税 ）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

汽车作为仅次于房子的第二大件消费品，涉及的上下游产业足够长，在地产行业举步维艰的2022年里，成为了保就业这个工具箱里的第一工具；数据显示，新能源占总销售的数值约为1/5，而且大部分市场位于基础设施更完善的一二线城市，对于下沉市场还有很大的替换空间； 出口市场中，新能源的同比增长达1.3倍，特斯拉估计占了半壁江山，其余蔚小理迪极零等一众新势力，成功出海的比例更低，整体还需培育扶持。综上所述，短期内新能源汽车还是依赖国内消费市场和国家政策法规调控，先活下去，并在保住就业的同时，不断的打磨整体竞争力。

新能源购置税优惠政策再延长

新能源购置税优惠政策再延长两年至2022年底。

继2022年新能源车补贴规模未设上限后，国内新能源汽车发展再迎利好。

2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。
新能源
又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能。
洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。

随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

新能源车免征购置税延至2023年底，对车市影响有多大？

新能源购置税的免税政策延续，这对于汽车行业的格局是会产生影响的，因为买车子购置税是必须要交的，传统燃油汽车是都要交这个东西的。而新能源汽车现在有政策的优惠基本上是免顾之税的状态，那么相当于省下10%左右的钱。

因为正常买一个车子，就算是10万块钱以内的，也得交将近1万块钱的过路费，这个钱说多不多说少也不少了吧，新能源汽车现在又有各种各样的优惠，整车的价格也不像以前那么高了，利润空间得到了一定的压缩，消费者享受到了更大的实惠。
新能源汽车本身就是有政策倾斜的，所以注定他在这个面试具备优势，因为铜价格呢就是说，从车子的适应性来说，那可能是燃油汽车更好一点，但是从车子的使用成本角度来说，新能源汽车绝对是要更好的，因为新能源汽车通过快充的充电桩。满足500公里左右的续航电池从5%充到100%，不过就是二三十块钱而已，就根据充电速度不同有所不同，那大家算一算这百公里才多大的成本。100公里可能就5块钱，但如果是燃油汽车100公里现在要将近50块钱。

再加上这个购置税的帮助作用，新能源汽车的销售可能会更好一点，但是火爆自己觉得也不至于。因为就算是便宜了一些，大家仍然觉得燃油汽车在未来小长一段时间之内仍然是有适应性的，并且他有更多的选择，10万以内的新能源汽车选择比较少，但是10万以内的燃油汽车有很多。

专家称新能源车免征购置税政策或延长一年，你会选择购买新能源车吗？

专家称新能源车免征购置税政策或延长一年，小编会选择购买新能源车。这种政策在推出之后可以进一步的推广新能源汽车，同时大家完全可以去当地的店铺感受一下。

现在新能源汽车的销量非常理想，大家在购买任何一种车的时候，都要考虑一下自己的收入经济条件。所以这种车子给大家提供了一个不一样的选择，车子的保养成本非常低，可以帮助大家节省不少钱，在使用过程中可以感受到较高的智能化水平。通过相关的新闻，大家能够明显的感受到现在多个国家出现了极端高温天气，这和全球变暖有一定的关系。如果大家能够成为一位环保达人，则有效的延缓地球资源枯竭。

新能源汽车采用的是清洁能源，能够有效的减少有害气体的排放。
如果就住在大城市的话，都能够明显的感受到通行压力。大家堵在路上的时候一定会感觉心烦意乱，现在多个省份已经推出了汽车限号。

但是新能源汽车可以帮助大家有效解决这个问题，所以综合考虑这种车子的优点会更加的明显。相信很多人一定非常心动，同时在多个社交平台的宣传之下，这种车子完全变成了网红车。
任何一种物品优点和缺点，一定是并存的。

因为现在新能源汽车并没有得到有效的普及，所以在给车子充电的时候，感觉异常的艰难，特别不方便。充电速度并没有大家想象中的那么快速。大家根本不能够开这种车子进行长时间的旅行。

但是按照现在的趋势，以后会成为每家每户都会考虑的车辆，很多人仍然选择观望一段时间。

新能源汽车免购置税到什么时候

根据最新的政策，新能源汽车的购置税的减免时间将延长至2022年12月31日。
1.新能源汽车购置税的减免到期时间原定于2020年底，但在4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。