什么情况？一捷达VS5冲入华为门店：玻璃碎了一地

开车上路，小心谨慎。

12月7日，有博主曝光了一则事故实拍视频，事故的主角是一台捷达VS5，发生的地点则是某商场的一家华为门店。

视频

从现场实拍视频来看，这台VS5冲破了门店的玻璃大门，撞上了屋里摆放的一张桌子，短暂停下后，随即又向前开去，推着桌子最终撞到了墙上后才停了下来。

事故损失不小，门店的玻璃碎了、桌子上摆放的用于展览的手机大概率也会受损，同时还有VS5本身的车损等。

由于时间较短，无法得知事发原因，而且华为门店处于商场内部，更显整件事愈发蹊跷起来。

有人推测可能是商场内的展车被误启动，导致驾驶员慌了神，一不小心撞了进来，不过仔细观察，这台车前后都悬挂有号牌，所以它为展车的可能性不大。

还有人称很可能是驾驶员在开车过程中操作失误，一头扎进了商场，最终撞到了店里，这样的解释倒是能行得通，不过也存在一定的难度，毕竟要首先通过商场大门。

目前关于该事故并未有更多的后续，好在从视频看，并未造成人员受伤，驾驶员本人也安然无恙。

捷达VS5后风挡玻璃被人给砸了，请问换个多少钱？要多少时间？

捷达VS 5后风挡玻璃被人砸了，这款车在后市场来说还是比较新的，所以他的玻璃可能需要订货，在我们本地大概400块左右，换一下的话，两个小时就够了，但是玻璃胶干要很长时间，最好是过个夜，以后再行驶

捷达vs5召回是怎么回事？

本次召回范围内的部分车辆的燃油泵由于供应商的制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留情况，残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，在极端情况下可能会导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。
供应商已对燃油泵下壳体进油口去除毛刺的工艺进行优化，同时增加专职目视检查工序，进行200%检查，确保工艺优化后生产的燃油泵无毛刺残留情况。

2.关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3.现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

捷达vs5玻璃水喷不出来是什么原因

捷达 v s5 玻璃水喷不出来有可能是喷嘴被灰尘堵上了，只需要找一根细针，把喷孔掏一下就好了；或是玻璃水水壶缺水，及时添加玻璃水即可；也可能是保险丝烧了，电机没反应不工作，检查对应保险丝，更换一颗即可。如果是电机坏了就需要到专业的维修店检测维修。

主要分夏季用和冬季用：夏季用就是在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物；冬季使用的防冻型玻璃清洗液可以保证在零下时不会结冰冻坏汽车设施。 玻璃水是可以随时添加的，也不怕混用，不用等到用完之后再加，这样反而不好。另外，除非遇到玻璃水完全用完，当前急需使用但附近又没有购买的情况，我们可以用自来水应急。平时日常不要用自来水去替代玻璃水，毕竟玻璃水有很多自来水没有的特性和好处，可以保证低温环境下正常使用、还能清洗得更干净，本身价格也不贵，没有必要省这些钱。

三十载聚沙成塔 浅谈捷达VS5的核心实力

一款产品的口碑积累的够久、够好的话，是可以升格成一个独立品牌的，这没有争议，但境界高的品牌则懂得“不乱消费情怀”

经典的升格
笔者家中的第一辆车是1991年开始在国内生产的第二代捷达A2，至于印象？形如四个火柴盒叠起来、手动挡、车窗手摇、车门沉、转向也沉、冬天多冷都打的着火。开上路感觉除了奥迪谁都不惧，回到家又舍不得下车，把座椅拧成半躺在车里听CD。

和我有相似记忆的人，在中国至少有四百万人。
近半个世纪的经典车系“捷达”如今蜕变成大众品牌旗下的独立子品牌，其首款SUV捷达VS5上市以来已斩获四万辆的订单，还入围了国内权威汽车奖项“轩辕奖”年度十佳车型。

捷达品牌定位清晰，拥有区别于大众的独立设计语言和品牌调性。但技术层面它依旧是一个合格的“大众汽车”，凭借德系工艺品质与高性价比，捷达品牌连接和续写着几代捷达车主的美好记忆。

好用不贵的德系血统车，是如何实现的？
VS5是捷达品牌SUV家族的首款产品，基于大众MQB平台开发，命名方式上，V是Volkswagen，也就是大众汽车；而S则代表SUV车型，5是在品牌下的序列位置。这个命名方式确有名副其实的理由，VS5使用了大众集团的零部件供应体系与生产工艺，严格说是和一汽-大众部分紧凑级车型共线生产，因此在整车品控上和同线大众车型并无二致。

首先平台方面采用了大众集团先进的MQB模块化平台，该平台广泛适用于大众旗下的诸多紧凑级产品，从宝来、探歌到现款奥迪A1都是出自MQB。

动力系统方面，EA211发动机和来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱组合无疑是VS5的高光点。这台1.4升涡轮增压缸内直喷发动机最大功率110kw，最大扭矩250 N?m，同时应用全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器等，技术较为先进，且广泛应用于从大众到奥迪的众多车型之上，可靠性得到充分验证。
底盘结构方面，捷达VS5是十万元区间内不多的使用前后独立悬挂的车型。

笔者今年6月在壶口深度试驾过第一批出厂的测试车，黄河岸边地形复杂，道路曲折，非常适合验证一款车的操控表现。简单回顾一下试驾感受，捷达VS5比较完整的保留了大众家族优秀的底盘调校水准。在实际试驾中，该车对复杂路面震动的抑制表现良好，而操控表现可以用“灵活自如”来形容，得益于独立悬挂结构，侧倾抑制同样可圈可点，总体表现接近大众的紧凑型SUV探歌。

性价比包含，但不止于配置

捷达VS5的标配已算丰富，如胎压监测、后雷达、定速巡航、LED日行灯以及LED远近光灯等配置，大多是全系标配，而顶配车型则提供了如ACC自适应巡航和疲劳监测系统等进阶配置。中控系统内置了具备基本功能的车载互联界面，支持语音交互控制，当然也可使用手机互联实现更多功能。

而那些看不见的地方，往往是一辆车能否成为消费者可靠座驾的关键。捷达VS5由中德合力打造的一汽-大众成都分公司生产。

在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众技术，其中6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等生产工艺为行业领先或大众独有。仅是激光无缝焊接一项技术，就使整车的车身刚性车身整体强度提高了30%，而品控标准上更是使用了严苛的奥迪特评审体系。
首月销量即破万
十月是捷达VS5的上市首月，普遍持观望态度的媒体和友商们却眼镜碎了一地。捷达VS5当月的销量即达11088辆，截止12月初销量订单达到4万辆，以至于在这个车市寒冬中，部分捷达店面出现需要排队提车的罕见景象。

宏观原因并不复杂，当市场环境呈现衰退，整体消费意愿低下的周期里，汽车消费开始呈现出M形模式，入门级车型的消费群体总量变大，消费也会更加谨慎和理性，因此捷达VS5刚好解决了当前市场环境下消费者的痛点，以大众背书的可靠品质和高性价比为卖点，一举脱颖而出。

捷达VS5成为一匹逆市奔腾的黑马并非偶然。不讨论德国工业的标杆地位，也不聊德国顶尖的职业化教育模式，至少在改革开放初期时中国用车环境下，德系车普遍经受了路面差、低维护、长服役里程等各种考验，成为了汽车可靠性的代名词，深受消费者信赖。然而捷达品牌并没有去消费过去三十年积累下的口碑，而是用“主权级”产品信用继续在书写新的捷达故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华为mate30手机音乐播放怎么连接大众捷达车载蓝牙？

第一步，把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态；
第二步，在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”，即可搜到车载蓝牙；
第三步，选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙–蓝牙设置–配对。此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，输入配对码（一般是1234或0000或1111）并点击“连接”，同时在车载蓝牙界面点击“配对”，即配对成功。

捷达vs5钥匙升降玻璃忽然不能用？

升降玻璃突然不能用有可能，
1.汽车车窗玻璃与胶条缝隙中沙子，声音是沙子与玻璃摩擦发出的；
2.车窗玻璃胶条老化发硬摩擦玻璃发出的；
3.车窗升降机构中某一部件轴承损坏发出的。第一种情况：这种最常见，听起来声音很小但很尖锐，想想你的车玻璃异响之前是不是刚下过大雨或者刮过大风。

正确方法:先将车玻璃擦干净，然后降到底再升到最高，来回两三次试试，沙子较浅基本都能被密封条清理掉了。如果还不行，将车玻璃弄湿，再升降下玻璃，有沙子的地方便会看到一条印子，这就是沙子的地方，把玻璃降到底，找个薄的片状硬东西垫住湿毛巾，塞进去第二层密封条缝隙中，来回多擦几遍就可以解决问题了。第二种情况：这种一般都是比较老的车，往车玻璃缝中喷点润滑剂可以缓解，如果想彻底解决去网上买一副车窗玻璃外压条换上就可以了。很简单也便宜，自己就可以换上。

第三种情况:建议去找修理厂修，动手能力强的可以自己更换车窗玻璃升降总成。