中国公司的高管,成为了全球跨国公司的CEO,这是不是真的,马斯克要退位了?

12月7日晚间,有媒体报道称马斯克决定任命朱晓彤为特斯拉全球CEO的消息引发热议。

对此,有不少媒体向特斯拉内部人士求证此事,该内部人士回应:“您觉得是真的吗?”,疑似间接否认了此消息真实性(并没有收到任命的内部邮件)。

据公开资料显示,朱晓彤于 2014年4月加入特斯拉汽车公司,担任特斯拉中国超级充电站项目总监。 2014年12月,特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离职,超级充电站项目总监朱晓彤接任其职。

在担任中国区总裁期间,朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项,包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。

其实对于马斯克来说,如果卸任特斯拉CEO也是有可能的,毕竟现在他更多的重心放在了推特,同时还有SpaceX,一人管理如此多公司精力有限也是正常。

朱晓彤任特斯拉全球CEO?马斯克要彻底退位?内部回应-优客号

南阳光伏app骗局提现不了

第一个骗局:虚拟的光伏产品夏季,也是所谓的光伏骗局最猖狂的时期,近日苏州的龙某某经好友介绍,在某网站投资了虚拟的光伏产品,向其客服提供银行卡转账19万元后,发现不能提现且网站打不开,发现被骗。诈骗分子通过在平台、网页上推广投资光伏电站的广告,以补贴项目、投资高收益诱导受害者下载相关的APP,并以购买投资光伏可以赚钱,引导受害者向指定账户转账。

并以高收益、高回报引诱受害者进一步大量追加资金。一旦受害者发现无法提现,平台客服以已经冻结账户、提现需要充值为由实施二次诈骗,诈骗金额从几万到几十万不等。受害者通常在充值后仍然无法提现时才发现被骗,此类骗子只是借助光伏这个名义,并没有实物的光伏电站。而真正的光伏电站还是具有很高的投资价值的。

目前的情况下,户用的投资回收期大约需要
6.7年,工商业项目投资回收期一般在
4.5年。第二个骗局:实物的光伏骗局以租赁安装光伏电站的名义,诱导受害者进行小额贷款,用质量较差的光伏组件为受害者安装光伏电站,导致光伏发电收益根本还不上贷款,当受害者发现时已经人去楼空。很多业务员打着租赁屋顶免费安装光伏电站的名义,实际上是老百姓租赁厂家的设备,签合同的时候一定要看清楚。

另外,在这背后还隐藏着很多的阴阳合同。这些骗局一般都是发生在农村等安全意识薄弱的地方,所以全民科普还是很重要的!想要安装光伏的老百姓,一定要找正规的大厂家和有施工资质的安装商,这是防诈骗的第一步!下面的视频是供电部门联合公安机关共同演绎农村夏季高发的“新型光伏骗局”,这个视频已经被各省公安机关在网上公开转发,建议大家仔细观看。打击骗子,人人有责!特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。

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如何给马斯克发邮件

给马斯克发邮件,并不像想象中的那么容易,这是一个相当容易被切断的渠道。更何况在太平洋的另一岸的马斯克,解雇起自己不满意的下属甚至普通员工来,也就是一句话的事。

这从朱晓彤的晋升曲线上也很容易看出来。在因解决充电桩难题迅速朱晓彤坐上中国区一把手的位置后,朱晓彤旋即获得了总部下放的更多权力。2015年3月,在接手特斯拉中国三个月左右,一封发自马斯克的内部邮件通知:“今后各个国家的人事任免权由各个国家的总经理全权负责。”这并非专门针对朱晓彤的“特殊条款”,但朱晓彤可能是将这一指令利用得最好的特斯拉区域高管。

在上任不久后,朱对媒体表示,他几乎以每两周飞一趟美国的频率向马斯克汇报,因为他认为最重要的事情就是沟通。这并非专门针对朱晓彤的“特殊条款”,但朱晓彤可能是将这一指令利用得最好的特斯拉区域高管。在上任不久后,朱对媒体表示,他几乎以每两周飞一趟美国的频率向马斯克汇报,因为他认为最重要的事情就是沟通。

朱晓彤接管特斯拉中国之后不久,特斯拉“空降”了一位职级在朱晓彤之上的高管:出生于上海、马斯克的斯坦福大学校友、在硅谷历任Rainfinity和雅虎等公司高管的任宇翔(Robin Ren)。任宇翔加入特斯拉时的职务是亚太区副总裁。在当时的亚太区,中国已经成为了重中之重的市场,故而任宇翔的加入,其实主要是负责和中国相关的业务。

可见在当时,朱晓彤尚未取得特斯拉总部特别是马斯克的完全信任。在将中国区的人事任免等一系列重要权力下放给朱晓彤的同时,在亚太区的层面,马斯克另起炉灶,由任宇翔“监管”一系列重要的中国相关事务。

特斯拉中国内部人士爆料:为了产量降低质量标准 是缺陷产品

12月11日,特斯拉对外事务副总裁陶琳曾在个人微博中表示,特斯拉不想在营销和公关上花费时间和精力,希望把资源用在真正能带来价值改变的事情上。比如研发制造真正过硬的产品,为客户提供优秀的服务,时间最终会证明一切。

但是不想在营销和公关上花费精力和时间,特斯拉真的是做到了。
自进入国内市场以来,除了不断的降价外,特斯拉几乎就没有营销。凭借特斯拉强大的品牌号召力,即便是很多消费者都成了特斯拉的“收割对象”后排队维权,依然没能阻挡特斯拉销量的稳步增长。
特别是进入2020年,特斯拉Model 3曾连续多个月成为国内新能源车的销量冠军。

至于特斯拉有没为给客户提供优质的服务,我想作为特斯拉的车主最有发言权。

近日,有一篇文章深入的剖析了特斯拉上海超级工厂以及特斯拉以及特斯拉大中华区总裁等高层领导的一些内幕,引起了很多网友的关注。
同时,也让我们对特斯拉中国有了更进一步的了解。

对于特斯拉上海超级工厂,该文章指出有特斯拉内部人士爆料,为了完成产量,特斯拉正在不择手段的降低产品的质量标准。即便是有问题的零件,也是直接上线。以至于特斯拉的工程师都赞叹,虽然看上去都是特斯拉,但是在品控上,工艺精度差的不是一星半点。

上海工厂的车,就是缺陷产品。

有特斯拉内部人士表示,为了节省开支,特斯拉上海超级工厂停用了SAP质量管理系统,自己研发了一套类似的软件系统。本来很多可以通过系统完成的零件自动验收、运输和装配等流程,全部需要人工来完成,从而导致仓库库存的准确性变得一团糟。

在最后清点的时候,才发现坏掉的零部件找不到了。据他的猜测,这些坏掉的零件很可能已经被装上车。
由于销量太好,巨大的产能导致零部件供应困难。
对此,特斯拉的解决办法是有问题的零部件也直接上线,装到了车上。

这样一来,如果按照原有的标准进行检测,可能就会有一部分车辆没法通过。
为此,特斯拉上海超级工厂特意将车辆的出厂标准调低。

作为特斯拉中国的高层管理人员,特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤和特斯拉副总裁陶琳、特斯拉中国区总经理王淏这三位特斯拉中国区的三大高管,在文章中也有被提起。特别是身为特斯拉全球副总裁、大中华区总裁的朱晓彤,别提及的最多。

朱晓彤2014年4月进入特斯拉工作后,担任特斯拉中国超级充电站项目总监。因解决了超级充电站这一难题而得到了马斯克的信任而成为特斯拉全球副总裁和大中华区总裁。
而在特斯拉员工的眼中,身为特斯拉全球副总裁的朱晓彤的管理方式野蛮粗暴,经常训斥员工。经常挂在嘴边的一句话是:你现在再多说一句,我马上让你走人!

另外该文章还指出,早在拼多多团购特斯拉Model 3事件之前,就已经有电商平台推出过特斯拉Model 3的降价销售活动,操作手段与拼多多基本上相似。

因为这样的活动能够直接提升特斯拉在国内的销量,所以在很长一段时间内,特斯拉中国对于这种违反直销政策的行为视而不见。
之所以拼多多团购特斯拉Model 3事件引起了特斯拉中国的强烈反应,是因为拼多多的品牌影响力太大了,足以引起特斯拉总部的关注。

该文章发出后,特斯拉中国副总裁陶琳在社交媒体上表示:造谣抹黑是这个世界上最容易的事情之一。

而特斯拉北区公关经理王牧晨也回应:“这篇文章是不实报道,我们会通过法律途径维护自身合法利益。”同时他也强调:不会浪费精力去回应的,会把精力放在创造价值的事情上。
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