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成龙大哥最爱!绝世孤品帕杰罗EVO手动版拍卖:已近30万

成龙大哥最爱!绝世孤品帕杰罗EVO手动版拍卖:已近30万世界知名电影演员成龙对三菱汽车情有独钟,在不少作品中,都用上了三菱的车,最让人印象深刻的怕是《我是谁》里面那台帕杰罗V55 EVO。这款车的来历很有说辞,1983年,三菱为了参加达喀尔

世界知名电影演员成龙对三菱汽车情有独钟,在不少作品中,都用上了三菱的车,最让人印象深刻的怕是《我是谁》里面那台帕杰罗V55 EVO。

成龙大哥最爱!绝世孤品帕杰罗EVO手动版拍卖:已近30万

这款车的来历很有说辞,1983年,三菱为了参加达喀尔拉力赛,于是基于帕杰罗打造了一台专业的越野车Pajero Evolution。

这台车势力强悍,从1985年到2007年,三菱凭借着它一共获得了12次冠军,这台车也因此成为了达喀尔拉力赛夺冠次数最多的车型,被全世界粉丝狂热追捧。

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当然,用于专业赛事的车辆普通消费者接触起来十分困难,三菱还在1997-1999年间,基于第二代帕杰罗短轴版打造生产了一款Pajero Evolution的公路版车型,这就是大名鼎鼎的帕杰罗V55 EVO。

目前一台表显行驶里程已经有20.9万公里的二手帕杰罗V55 EVO正在海外拍卖,最高出价已达到了4.1万美元(将近30万元人民币),而拍卖截止时间是当地时间11月23日凌晨两点半,所以它的拍卖价大概率会突破30万。

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帕杰罗V55 EVO是唯一能合法生路的三菱达喀尔战车,仅生产2500台,其中仅有500台是手动挡,十分稀少。

来看下这台帕杰罗V55 EVO,它的样式十分硬核,拥有引擎盖进气孔、宽体轮拱等,即便是放到现在也不过时,而内饰更是朴素,跟所谓的科技感毫不沾边,但依旧让人有驾驶的冲动。

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动力方面,该车搭载了一台3.5L V6发动机,最大可输出276马力,峰值扭矩达到355牛米,与之匹配的是5速手动挡以及INVESC-II5速自动变速箱,该车百公里加速7.6秒,极速可达210公里/小时。

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