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不愿给电池厂打工 多车企投钱自研电池 宁德时代:分工不同

不愿给电池厂打工 多车企投钱自研电池 宁德时代:分工不同近期,多家车企注资成立公司,亲自下场造电池,此事引起了各方的普遍关注。目前已有广汽埃安斥资10亿元注册成立了因湃电池科技有限公司;蔚来注资20亿元成立了蔚来电池科技(安徽)有限公司;小

近期,多家车企注资成立公司,亲自下场造电池,此事引起了各方的普遍关注。

目前已有广汽埃安斥资10亿元注册成立了因湃电池科技有限公司;蔚来注资20亿元成立了蔚来电池科技(安徽)有限公司;小鹏汽车更是豪掷50亿元成立了广州鹏博汽车科技有限公司。

以上三家成立的新公司有个共同点,那就是涉及电池的研发、生产制造和销售。

针对这种现象,世界顶级动力电池巨头宁德时代进行了一番点评。

宁德时代指出,车企与电池厂的专业分工不同,车厂擅长于机械、电子等,电池涉及电化学体系,车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。

“公司在动力电池领域有深厚的积累,对于电池理解深刻,电池技术未来提升的空间很大,材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术。

结构创新还有CTP、AB 电池、CTC等新技术;制造方面还需追求极限制造,与满足电池灯塔工厂的高标准要求;安全可靠性上,动力电池与储能电池产品的技术分野非常重要,公司产品故障率达十亿分之一。”

那么对于电动车企下场自己造电池一事,你是怎么看待的呢?

不愿给电池厂打工 多车企投钱自研电池 宁德时代:分工不同

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